AR-Zeitung Nr. 1 / 2006 vom 5. Januar 2006 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sicht ist das gute Abschneiden Deutschlandsumso erstaunlicher, als in unserem nördlichen Nachbarland die Temposchraube nicht so rigoros angezogen ist wie bei uns: Auf Autobahnen gibt es, von einzelnen Abschnitten abgesehen, keinerlei Geschwindigkeitsbeschränkung, und ausserorts gelten 100 statt 80 km/h. Für hiesige Unfallverhüter, die in niedrigen Tempolimiten das Mass aller Dinge sehen, müsste das eigentlich einSchock sein Autolobby Die überraschend positive Unfallentwicklung in Deutschland dürfte aber auch daran liegen, dass es eine Autolobby gibt, welche nicht geringe Gelder anUniversitäten schickt, um wissenschaftlich abgestützte Untersuchungen zu erhalten, die geeignet sind, das Verkehrsund Unfallgeschehen auf den Strassen zu beeinflussen. So wurde der so genannteSekundenschlaf untersucht und festgestellt, dass das Phänomen,das in der Schweiz als solches offenbar noch gar nicht erkanntworden ist, mit etwa 25 % massgeblich am Unfallgeschehen auf Autobahnen mit verheerendem Ausgang beteiligt ist. Weniger enges KorsettZweifellos dürften unsere nördlichen Nachbarn ihr Verkehrsregime ebenfalls als strengbezeichnen - wer bezahlt schon gerne Bussen -, aber der direkte Vergleich (siehe Tabelle «Bussenkatalog für Geschwindigkeits- übertretungen*) zeigt, dass die Schweizer Motorfahrzeuglenkererheblich enger an die Kandare Schweiz (Regelsatz) ...Quelle:
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