ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1976 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sehen : daß Ihnen der Tempostat ja schließlich die Möglichkeit bietet, Ihren Gasfuß, der sonst gefesselt ist und deshalb vielleicht sogar einschläft, vorübergehend vom Gas wegnehmen zu können, und das müßte ja auch in Ihrem Sinne sein. MÜLLER-LIMMROTH : Ist es auch, zweifellos. FÖRSTER : Außerdem hat der Tempostat den Vorteil, daß der Fahrer seltener auf den Tacho schauen muß, folglich ist er ein Beitrag zur Verkehrssicherheit. MÜLLER-LIMMROTH: Man muß nur wissen, daß der Fahrer oder — in diesem Fall — sein rechter Fuß von der Automatik ersetzt wird. Er braucht nur einzugreifen, wenn eine Abweichung kommt. Und darin liegt meines Erachtens das Problem für ihn. Er muß in kürzester Zeit wieder aktiv werden können und deshalb immer so wach bleiben, daß er auch richtig reagiert. MOTORWELT: Tempostat also mit Vorbehalt, Lenkund Bremshilfe dagegen schon — sagt der Arbeitsmediziner. MÜLLER-LIMMROTH : Vorausgesetzt allerdings, daß die Servolenkung nicht zu leicht eingestellt ist, wie das zum Beispiel bei manchen amerikanischen Straßenkreuzern der Fall ist... MOTORWELT : ... da kann man das Lenkrad spielend mit einem Finger drehen, was das Einparken natürlich sehr erleichtert. MÜLLER-LIMMROTH : Aber beim Fahren allerdings kann's gefährlich werden. Wenn nämlich der »Arbeitswiderstand« zu gering ist, lassen sich ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare