AR-Zeitung Nr. 17 / 1993 vom 22. April 1993 - Seite 17
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... km. Testwagenlieferant: Mercedes-Benz (Schweiz) AG, Schlieren Preis: Fr. 101650 —, TestwagenFr. 133410.- Motor (ECE): 6 Zyl. in Linie(88,5 x 80,2 mm). 2960 cm 5 : Kompr. 10:1; 162 kW (220 PS) bei6400/min, 54,7 kW/L (74,3 PS/L); 265 Nm (27 mkp) bei 4600/min,15,07 Steuer-PS. Motorkonstruktion: Bezeichnung M 104.981.4 Ventile pro Zyl. (V 45°); hydr. Ventilstössei; 2obenliegende Nockenwellen (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf; 7fach gelagerte Kutbelwelle; öl 7,5 L; mech./elektron. Benzineinspr. Bosch KE-Jetronic Batterie 12 V 62 Ah, Alternator1120 W; Wasserkühlung. Kraftübertragung (auf Hinterrä-der). M8-Aut. (hydr. Wandler und 5-Gang-Planetengetriebe), Achsunters. 3,69. A. W. Antriebsschlupfregelung ASR. Untersetzungsverhältnisse:Unters, im Planetengetriebe: I. 3,87; II. 2,25; Hl. 1,44; IV. 1; V.0,75; R 5,590,75, R 5,59 15.2 L/100 km. Mercedes-Benz 300 CE-24 Cabriolet Als das viersitzige Mercedes-Benz-Cabrio 300 CE-24 im vergangenen Spätsommer auf demSchweizer Markt erschien, ging die Frischluftsaison 1992 bereits ihrem Ende entgegen. Wohl braucht dieser offene Mercedes — wie wir feststellen konnten — dank seiner soliden Konstruktion und seinem dick gefütterten Softtop auch vor harten Wintereinsätzen nicht zurückzuschrecken. In seinem wahren Element ist er aber zweifellos im Sommer. Nachdem wir bereits vor fast einem Jahr («AR» 24/92) einen ersten Fahrbericht ...Quelle:
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