auto motor und sport / Nr. 20 / 2013 - Seite 67
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... Dazu passt keine Billigauto-Strategie. Und damit werden Sie 2014 wieder profi tabel? Varin: Wir haben keine festen Leitlinien zur Profitabilität. Wir hatten ein hartes letztes Jahr, und wir erwarten 2014 eine Verbesse rung des operatives Geschäfts. Die Restruk turierung und die Einspareffekte aus der Zusammenarbeit mit General Motors (GM) werden Wirkung zeigen. Aber die Höherpo sitionierung der Marken braucht ihre Zeit. Haben Sie genug Geld, um diese Zeit zu überbrücken? Varin: Ende Juni dieses Jahres hatten wir eine finanzielle Sicherheit von 11,8 Millio nen Euro. Da droht also keine Gefahr. Haben sich denn die Einnahmen pro Auto erhöht? Das wäre ja ein erstes Signal, dass Ihre Höherpositionierung Früchte trägt. Varin: Die Einnahmen pro Auto haben sich seit drei Jahren um 1000 Euro erhöht. Dass wir Potenzial in Richtung Premium haben, Besser ausgestattete Autos wie die DS-Reihe steigern den Profit Citroen C4 Grand Picasso: gelunge nes Design, weniger Gewicht Peugeot 508: Der Diesel-Hybrid kommt auf 20 Prozent Marktanteil 1,6-Liter-Benziner aus der Motoren kooperation mit BMW 55 Vor zehn Jahren war Deutschland mit ten in der Debatte um die Hartz-Reformen. Wir befinden uns in Frankreich jetzt in ei ner ähnlichen Lage U BMW-Chef-Reithofer und Varin: Kooperationsverhandlungen für 2014 sehen Sie auch an den Einbauraten des für den Kunden ...Quelle:
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