AR-Zeitung Nr. 44 / 1997 vom 23. Oktober 1997 - Seite 3
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... räumt man den Baufirmen grosszügig Abstellplätzefür allerlei Baumaterialien auf eigentlich für Personenwagenvorgesehenen (kostenpflichtigen) Parkplätzen ein, ohne Alternativen zu schaffen. Gute Parkierverhältnissebaut die Stadt nur für den Eigenbedarf: Vor dem Hauptposten der Stadtpolizei haben sogar sporadisch arbeitendeHandwerker ihren reservierten und markierten Abstellplatz. Für teures Geld aus der allgemeinen Kasse saniert die Stadtam laufenden Band Strassenbahnhaltestellen so, dass sichder Privatverkehr beim Halten der berühmten blauweissenTrams dahinter anstellen muss. Sogenannte Pförtneranlagen,sprich Plätze mit Fussgängerstreifen im Abstand von drei Autolängen, sorgen dank derneuen Regelung, wonach Fussgänger absoluten Vortritt gemessen, zuverlässig für Staus. Ob die daraus resultierenden Aggressionen erwünscht sind,sei wenigstens im Nebensatz gefragt. Ferngesteuerte Signalanlagen ermöglichen den Chauffeuren der öffentlichenVerkehrsmittel immer und überall den Vortritt. Selbst auf Hauptverkehrsachsen kann esdurchaus passieren, dass ein unbesetzter, ins Depot fahrenderTramzug eine eben beginnende Grünphase wieder unterbricht. Wirtschafts-, europaund bevölkerungspolitisch ist die Westumfahrung Zürichs von übergeordnetem Interesse und muss nicht bloss sofort in Amgriff genommen, sondern auch in erheblich kürzerer Zeit realisiert ...Quelle:
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