auto motor und sport / Nr. 16 / 1978 - Seite 11
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... wird sich der verantwortungsvolle Autofahrer auf eine neue Weise gegängelt fühlen." Handelsvertreter Rainer Mix, 28, aus 8939 Türkheim, Fiat 131: „Normaler weise bin ich gegen jede Art von Ge schwindigkeitsbe grenzung. Wenn man aber sieht, wie viele Autofahrer bei Re gen sich und andere gefährden, dann hel fen keine Appelle an die Vernunft. Allerdings sollte Minister Gscheidle die Schuld der vielen Re gen-Unfälle nicht nur beim Autofahrer Bei regennasser Autobahn soll nach dem Willen von Bundesverkehrsminister Kurt GscheidleTempo 100 gelten. Obwohl der Vorschlag unlängst von seinen Minister kollegen der Länder abge blockt wurde, beharrt Gscheidle nach wie vor auf diesem Regen-Limit. suchen. Mit der heutigen Technologie müßte man in der Lage sein, Straßen zu bauen, denen Regen nicht viel anhaben kann.“ Ingenieur Herbert Friedrich, 75, aus 8959 Rosshaupten, Ford Granada: „Ich K. Und man komme A ?W denscheinigen Ent- 8^. gegnungen wie „unsitzen doch nach solchen Erlassen nicht mehr Unfähige in den Kraftfahr zeugen, als es ohnehin schon gibt.“ Die nächste Frage Für oder gegen Gurte auf Rücksitzen? Ab 1979 sollen Neuwagen grund sätzlich auf den Rücksitzen mit Sicherheitsgurten ausgerüstet wer den. Eine generelle Anlegepflicht ist dann in absehbarer Zeit auch für die Passagiere im Fond zu erwarten. Schreiben Sie Ihre Meinung ...Quelle:
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