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... Erstens denkt das Unternehmen daran, weitaus mehr Autoteile als bisher in den Vereinigten Staaten selbst herzustellen. Die meisten Einzelheiten sind noch nicht bekanntgegeben worden, aber es heisst, dass Nissan in Amerika unter anderem Motoren, Bremsen und Stossstangen für die Pickup- Lastautos und für die Sentra- Personenautos anfertigen will, die gegenwärtig in Smyrna gebaut werden. Zweitens hat Nissan bestä- tigt, dass Verhandlungen mit Ford über ein Gemeinschaftsprojekt im Gange sind. Drittens erwägt Nissan, in Smyrna noch ein weiteres Modell in die Produktion einzufügen. In jedem Falle wird die Expansion in Smyrna nach einer Mitteilung von Frederick Sommers, dem Produktionschef von Nissan, wenigstens 20 und vielleicht sogar 40 Mio S kosten. All das ist in mancher Hinsicht erstaunlich. Nicht nur hat Nissan einigen Absatzkummer, sondern für 1988 und zum Teil auch für 1989 sind die amerikanischen Marktprognosen ungünstig; das gilt für Detroit, und für «zugewanderte» Fabrikate erst recht. Reprisen im Fernsehen zeigen wieder und wieder das entwürdigende Schauspiel, wie Kongressmitglieder auf ein japanisches Auto eindreschen, «Japan bashing» nennt man das. Das Fernsehen zeigt aber gleichzeitig auch ein «America bashing» in Japan: konkrete Proteste gegen amerikanische Güter. Das sei hier hervorgehoben, um klarzumachen, wie schwierig für einen ...
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