auto motor und sport / Nr. 22 / 2006 - Seite 27
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... Wunsch kommt beim Corsa Farbe ins Spiel. Roter Kunst stoff und schwarzer Klavierlack setzen freundliche Akzente CHARAKTER Der Kofferraum bietet einen doppelten Boden, unter dem Gegenstände versteckt werden können. Die Sitze sind bequem geformt, der Kopfraum ist hinten knapp In einem Seitenfach im Kofferraum steckt dasTirefit-System. Die Neigung der Rücksitzlehne ist variabel, der Weg In den Fond nicht bequem, aber akzeptabel Vorbei die Zeiten, als ein Front triebler bei optimistischer Fahrweise stark über die Vorderräder schob. Der Corsa bleibt über einen sehr weiten Be reich fast neutral, wobei er beachtlich hohe Kurvengeschwindigkeiten er reicht. Daran sind natürlich auch die beim Testwagen montierten Options reifen der Dimension 195/55 R 16 H (Serie: 185/65 R 15 H) beteiligt. Wird die Haftgrenze überschritten, tritt Untersteuern ein, es bleibt aber problemlos. Denn die fortgeschrittene ESP-Generation des Corsa ist darauf ausgelegt, das Schieben über die Vor derräder zu korrigieren. Das gelang dem herkömmlichen ESP nur unzurei chend, weil nur das kurveninnere, we nig belastete Hinterrad gebremst wur de. Beim Corsa erfolgt der Bremsenein- 22/2006 ...Quelle:
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