AR-Zeitung Nr. 21 / 2004 vom 19. Mai 2004 - Seite 25
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... WRC bei der Rallye Monte Carlo hatte Peugeot-Werkspilot Marcus Grönholm die meisten Bestzeiten gefahren. Doch das neue Rallyefahrzeug erwies sich lange Zeit als wenig zuverlässig - technischeDefekte vor allem an Getriebe und Lenkung kosteten Grönholmoft viel Zeit. Bei der Rallye Neuseeland machte ein Fahrfehler Grönholms Siegchance zunichte. Auf den extrem rauen Schotterstrecken der Mittelmeerinsel Zypern lief dann für den zweimaligen Weltmeister endlich allesnach Plan: Der Finne übernahm am ersten Tag die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Bis auf einen Hydraulikdefekt an der Kupplung traten an seinem Sportgerät keine Probleme auf.«Wir waren in diesem Jahr einem Sieg schon oft sehr nahe», erklärte Grönholm, der nach der Rallye Zypern mit einem Punkt Vorsprung die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft übernahm. «Dieses Mal hat alles geklappt. Der Erfolg war für das gesamte Team sehr wichtig, doch wir dürfen uns auf dem Triumph nichtausruhen.» Eine Aufgabe der Peugeot- Techniker liegt in der Entwicklung eines Fünfganggetriebes. Denn noch immer ist der neue 307 WRC mit einem Vierganggetriebe ausgerüstet. «Wir werden das neue Getriebe wahrscheinlich erst zur Rallye Argentinien im Juli einsetzen», erläuterte Sportchef Corrado Provera. «Wirhaben keine Eile, denn bis dorthin sind die Rallyes extrem langsam und kurvig - wir könnten ...Quelle:
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