auto motor und sport / Nr. 3 / 1979 - Seite 42
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... 5 TL VW Polo L Hubraum cm3 993 903 957 956 895 Leistung kW (PS) bei 1/min 37 (50) b. 5500 33 (45) b. 5600 33 (45) b. 6000 32 (44) b. 5500 29 (40) b. 6300 Testverbrauch L/100 km 7,3 N 7,4 S 9,0 S 8,2 N 8,3 N Preis DM 9995,-* 9340,- 9179,- 9350,- 9620,- Beschleunigung in s 0- 40 km/h 3,5 3,2 3,5 3,9 3,7 0- 60 km/h 6,6 6,2 6,7 7,6 7,4 0- 80 km/h 11,3 10,4 11,1 12,7 12,8 0-100 km/h 18,9 16,7 18,4 21,0 20,7 0-120 km/h 37,8 30,7 30,5 41,3 39,2 1 km mit stehendem Start 39,5 38,8 39,3 41,1 40,4 Höchstgeschwindigkeit km/h 138,5 139,5 137,4 136,4 138,5 * viertürig gut zur Hand, die Türschlös ser funktionieren einwand frei, das Gurtsystem ist ma kellos, die Heizung geriet wirksam und gut dosierbar, und über alldem ruht eine ordentliche Verarbeitungs qualität. Viel Gepäck freilich können die Daihatsu-Passagiere nicht transportieren: Der Kofferraum faßt gerade 152 Liter nach auto motor und sport-Norm - nicht eben besonders viel in die ser Klasse. Ganz so mühelos, wie der Charade bedient wird, ist er jedoch nicht zu fahren. In den Fahreigenschaften und im Federungskomfort bietet das kleine japanische Auto nur durchschnittliche Lei stungen. Auf welliger Bahn kommt es zu relativ starken Vertikalbewegungen der In sassen, auf Kopfsteinpfla ster neigt die Karosse stark zum Dröhnen, und nicht op timal gestaltet sich eben falls der Geradeauslauf. Bei höheren ...Quelle:
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