AR-Zeitung Nr. 43 / 2002 vom 24. Oktober 2002 - Seite 11

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... EU L/100km 5,1/5,9/7,6 5,2/6,4/8,8 5,3/6,6/8,9 4,0/4,8/6,3 4,0/4,9/6,4 4,2/5,1/6,7 * vorerst nicht für die Schweiz Die eher bescheidene Öffnung lässt das tatsächliche Ladevolumenvon 485 dm 3 nur schlecht erahnen. Die Ladekante ist hoch. Dl in rot bedeutet 130 PS und 310 Nm maximales Drehmoment. Mit dieser Motorisierung soll der Cordoba in 9,7 s auf 100 km/h sprinten Mit 485 dm 3 Gepäckraum schlägt der Cordoba sogar einige Luxuslimousinen wie Peugeot 607 oderRenault Vel Satis. Um dieses Ladevolumen zu bieten, ist der Neue gegenüber seinem Vorgänger mit 428 cm 12 cm länger, mit 170 cm6 cm breiter, und er hat auch in der Höhe um 2 cm zugelegt. DerRadstand wuchs um bescheidene zwei Zentimeter ZWILLINGSBRUDER Das in vielen Ländern beliebte Stufenheck-Modell ist bis zum Mittelpfosten identisch mit demebenfalls neuen Ibiza (Test AR 19/2002), während die hinterePartie neu ist. Dabei fallen am Heck vor allem die in einer Gruppe zusammengefassten Einzelleuchten positiv auf. Bekannt ist das grosse Seat-Emblem, das als Kofferraum-Öffner dient. Weiche Rundungen amHeck kontrastieren mit den kräftigen Flanken. Das Heck bauthoch - eine Konzession an den Riesengepäckraum - der mittels Umklappen der Rücksitzlehnen nochmals vergrössert werdenkann. Die Sicht nach hinten ist entsprechend eingeschränkt. Wie der Ibiza wird auch der Cordoba in den drei Ausstattungsversionen Stella, ...

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