AR-Zeitung Nr. 62 / 1934 vom 31.Jul.1934 - Seite 16
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... dass 86 Fahrer, darunter zahlreiche Ausländer, ihre Anmeldung einreichten. Erstmals wurden jetzt die Wagen in die drei Kategorien Touren-, Sportund Rennwagen eingeteilt. Der Tagessieger, der Oesterreicher Rützler auf Steyr, schlug den alten Rekord von Nieth um eine ganze Minute und 10 Sekunden. Von Jahr zu Jahr vergrösserten sich nun die Ausmasse der Veranstaltung. 792* musste, angesichts der starken Fahrerfelder, der Anlass auf Samstag und Sonntag verteilt werden. Das unter der Leitung der Sektion Zürich und unter Mitarbeit der Sektionen Glarus und Uri des A. C. S. stehende Rennen hatte unter schlechtem Wetter zu leiden; dennoch konnte der Mercedes-Benz- Fahrer Merz mit 18 Min. 16,6 Sek. einen neuen Streckenrekord etablieren. 1925 bedeutete einen neuen Wendepunkt in der Geschichte des Klausens. Erstmals erklärte nun auch die U. M. S. die Bereitwilligkeit zur Mitarbeit, so dass gleichzeitig ein internationales Automobilund Motorradrennen durchgeführt wurde. 45 Tourenwagen, 28 Sportwagen und 11 Rennwagen massen sich gegenseitig im harten Wettstreit. Wieder beeinträchtigte schlechtes Wetter die Konkurrenz. Bei den Tourenwagen schwang sich Rigal auf Peugeot an die Spitze, bei den Sportwagen schnitt Hansal auf Steyr als Sieger ab und bei den Rennwagen triumphierte der inzwischen tötlich verunglückte italienische Fahrer Graf Maseru auf Sunbeam •mit 17 ...Quelle:
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