auto motor und sport / Nr. 12 / 1985 - Seite 36
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... HHm Pontiac Fiero GT: Karosserie aus Kunststoff, klassische Sport lichkeit im Cock pit. Der V6-M0- tor mit Einsprit zung sitzt quer vor der Hinterachse Test & lechn Starke Amerikaner lenden Fiero wunschgemäß zu dirigieren. Ansonsten stellt er aber keine Ansprüche an den Fahrer, denn die vielen Mittel motorautos eigene Unart, in schnell durchfahrenen Kurven unvermittelt mit dem Heck aus zubrechen, ist dem Amerika ner weitgehend fremd. Im Federungskomfort hinge gen entspricht der Pontiac schon eher üblichen Vorstel lungen von einem Sportwagen. Er wartet zwar nicht mit unan genehmen Härten auf, teilt aber hin und wieder kurze trokkene Stöße aus und macht durch laute Abrollgeräusche auf seine üppige Goodyear- Eagle-Bereifung aufmerksam. Aber man kann gut mit - und wenn man nicht zu Platzangst neigt - auch gut in ihm leben. Ein riesiger Mitteltunnel teilt das Interieur in zwei Nischen mit bequemen Sitzen auf, die herkömmlichen Zeigerinstru mente und die meisten Bedie nungselemente sind in wuchti gen Trägem untergebracht, die den Raum noch enger machen und das Gefühl suggerieren, eingemauert zu sein wie in ei nem Formel 1-Cockpit. Die Modelle des jüngsten Fiero-Jahrgangs wurden aerody namisch (c* = 0,35) und op tisch vorteilhafter eingekleidet, was im Fall des kleinen Pontiac nur neue Karosserie-Außentei le aus Kunststoff ...Quelle:
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