auto motor und sport / Nr. 21 / 1981 - Seite 108
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... 20 60 100 140 180 220 Geschwindigkeit in km/h straff ausgelegten Fahrwerk herausholen läßt. Deutlich mehr Komfort bieten die Michelin TRX-Reifen (180/ 65 HR 390), die inzwischen zur Standard-Bereifung des Saab Turbo zählen. Allerdings sind die TRX-Reifen in ihren Nässeeigenschaften dem Pirel li P 6, mit Ausnahme des Aquaplaning-Verhaltens, spür bar unterlegen. Erfahrungen mit dem Autoradio * Das im Saab 900 Turbo-Dauer testwagen eingebaute Blau punkt Frankfurt Stereo ist ein Autoradio ohne Cassetteuteii der unteren Preisklasse, das vier Wellenbereiche (LW, MW, KW und UKW) und zweimal vier Stationstasten hat, auf denen sich insgesamt acht Programme (vier UKW-, zwei MW- und je ein LW- und KW-Sender) speichern lassen. Mittlerweile ist diese Ausführung nicht mehr zu haben, sie wurde durch das Frankfurt SM 21 ersetzt. Durch den idealen Einbauplatz im Saab in der Mitte des Arma turenbretts ist das Empfangsteil von Fahrer und Beifahrer glei chermaßen gut zu bedienen — die Abstimmung der einzelnen Sender muß per Hand vorge nommen werden. Die Empfangsqualität konnte auf keinem der vier Wellen bereiche voll überzeugen, besonders die Stereo-W'iedergabe wurde ständig durch starkes Kauschen beeinträchtigt, wobei auch die Stereo-Akustik über die auf dem Armaturenbrett placierten Lautsprecher etwas zu wünschen übrig ließ. Schuld an ...Quelle:
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