AR-Zeitung Nr. 48 / 1965 vom 11.Nov.1965 - Seite 21
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... vor Freigabe der Rund* strecke. Entsprechend den englischen Gepflogenheiten «queuten» die Vertreter der Fachpresse mit stoischer Ruhe vor dem Schalterhäuschen, trafen von den rund 120 zur Verfügung gestellten Fahrzeugen eine Auswahl und versuchten mit Sperberaugen die begehrten Jetons zu hypnotisieren, deren aufgedruckte Zahlen den Kontrollmarken der Fahrzeuge entsprechen und die bei Uebernahme eines Testwagens am Eingang der Rundstrecke wieder abgegeben werden müssen. Jedermann war bemüht, sich die interessantesten Neuheiten, wie den Triumph 1300 mit Frontantrieb (Fahreindrücke bereits in «AR» 45 veröffentlicht), den BMC Mini oder 1100 mit Getriebeautomat, den neuen Vauxhall Cresta oder die Modellreihe Ford Corsair mit neukonstruiertem V4-Motor zu ergattern. Unser geduldiges Ausharren und Schlangestehen an der Jetonausgabe wurde schliesslich mit Erfolg gekrönt, so dass wir uns auf Grund der kurzen Prüfung auf dem Goodwood-Circuit wenigstens ein vorläufiges Urteil über die Wagen bilden konnten. Die bekannte englische Rennstrecke ist 4 km lang, enthält verschiedene Kurven mit unterschiedlichen Radien und darf mit jedem Fahrzeug höchstens dreimal umrundet werden. Wenn auch die Beschaffenheit der Fahrbahn zu gut ist, um den Federungskomfort der einzelnen Wagen zum Zuge kommen zu lassen, so treten anderseits deren übrige Unterschiede ...Quelle:
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