auto motor und sport / Nr. 9 / 1999 - Seite 17
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... Audi, BMW und Mercedes engagie ren sich immer stär ker im Sportwagen- Segment: Der TT Roadster ist für den Spätsommer geplant, der Z8 kommt 2000, der SLR etwa 2003 MSNY 2357 /■Ä'ä IHK H MBBfchhM Auto Show so ausgiebig im Rampenlicht wie Mika Häk kinen nach dem Gewinn der Formel I-Weltmeisterschaft. Verbindungen mit dem Mercedes-Motorsport-Engagement sind genauso erwünscht wie Erinnerungen an den le gendären Flügeltürer: Auch beim SLR öffnen die Türen nach oben, wenngleich sie nun am Fuß der A-Säule und nicht am Dach angeschlagen sind. Daß der Bolide mit einem Chassis aus Kohlcfascr und Aluminium in Serie geht, ist fast beschlossene Sache, erste Versuchsfahrten laufen. Wenn alles klappt, dürfte der Zweisit zer mit einem 557 PS-V8-Kompressormotor ab 2003 in einer Kleinserie angeboten werden. BMW will in diesem Seg ment natürlich mithalten, wenngleich unter der Haube des neuen Z8 nicht ganz so viel Dampf steckt. Aber aus gerüstet mit dem vom M5 be kannten 400 PS-V8 steht hier ebenfalls ein Sportwagen der Superlative in den Startlöchern (siehe auch Heft 4/99), der einem handverlesenen Kun denkreis Vorbehalten bleibt: Schließlich kostet er deut lich über 200 000 Mark. Der Verkauf des Roadsters, der trotz Retro-Looks als erster Serien-BMW über moderne Alu- Space Frame-Technologie ver fügt, beginnt im Frühjahr 2000. Etwas ...Quelle:
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