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auto motor und sport / Nr. 22 / 1997 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... v/h mm 975/920 1010/915 1000/950 Sitztiefe v/h mm 490/470 510/480 495/465 Bremsweg (Verzögerung) aus 100 km/h kalt m (m/s2) 41,7 (9,3) 39,3 (9,8) 40,8 (9,5) aus 100 km/h warm m (m/s2) 41,7 (9,3) 41,4 (9,3) 43,9 (8,8) Beschleunigung s 0-80 km/h 7,2 7,0 7,5 0 - 100 km/h 10,6 10,3 11,5 0 - 140 km/h 21,9 21,4 23,9 0 - 160 km/h 32,4 33,3 35,4 1 km mit steh. Start 32,3 32,2 33,1 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV. G.) 10,4 12,4 11,4 80 - 120 km/h (V. G.) 14,4 19,2 15,8 Höchstgeschw. km/h 188 182 188 Testverbrauch L/100 km S 9,2 S 8,5 S 9,4 minimal 6,0 5,8 6,2 maximal 11,1 10,7 11,4 Normrunde 6,8 6,9 7,1 ECE-Verbrauch L/100 km Stadt 10,5 9,6 10,5 über Land 5,9 5,3 5,9 gesamt 7,6 6,9 7,6 Innengeräusch dB(A) bei 80 km/h 63 65 64 bei 100 km/h 66 70 69 bei 130 km/h 71 74 73 bei 160 km/h 75 78 77 Grundpreis DM 32 000,- 32 430,- 30 300,-11 Automatikgetriebe 2250,- 2530,- 2250,- Klimaanlage 2400,-21 2300,- 1990,- el. Schiebedach 1390,- 1725,- 1390,- Traktionshilfe 665,- 978,- - Zentralverriegelung O O 765,- O = Serie. - = nicht lieferbar 1 Viertürer;21 Klimaautomatik den Komfort. Er verknüpft höchste Fahrsicherheit mit prä zisem Handling, beschränkt sich bei schnellem Kurvenfah ren auf verhaltenes Untersteuem und vermeidet auf schlech ten Straßen störende Vertikal bewegungen, sogar bei voller Beladung. Zwar gibt es Konkurrenten wie den Citroën Xsara, die wei cher federn, ...

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