AR-Zeitung Nr. 3 / 2006 vom 18. Januar 2006 - Seite 12
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... 4 Ventile/Zylinder, Graugussmotorblock, Leichtmetall-Zylinderkopf, Turbolader mit Ladeluftkühler, max. Ladedruck 1,2 bar. Kraftübertragung Vorderradantrieb, ESP plus, 6-Gang-Getr.: I. 3,82; II. 2,16; III. 1,48; IV. 1,07; Selbsttragende Karosserie, vorneFahrschemel mit Federbeinen und Dreieckquerlenkern, Stabilisator; hinten Verbundlenkerachse mit Torsionsstab, Miniblock-Schraubenfedern, Zweirohr-Gasdruckstossdämpfer. Emission 221 g/km; Energieeffizienzkategorie F. Garantie 2 Jahre Werksgarantie ohne Kilometerbegrenzung, Mobilitätsgarantie (OpeAssistance und Opel Service Mobile) Serienausstattung (Auszug) Front-, Seitenund Kopf-Airbags, Recaro-Sportsitze mit aktiven Kopfstützen, Radio/CD-Spieler, Tempomat, Sportlenkrad, Alu-Pedale, Frontund Heckschürzen, Dachspoiler, Nebeleuchten Optionen, Aufpreise (Auszug)Kurvenlicht (Fr. 1260.-), Reifendruckkontrollsystem (Fr. 280.-), Lederausstattung (Fr. 1020.-), Klimaautomatik (Fr. 680.-), DVD-Navigationssystem (Fr. 2400.-), Open & Start (Fr. 580.-). aus der Sportabteilung Nach der OPC-Kur: 240 PS aus 2 L Hubraum. Dynamischer Auftritt dank langem Radstand und spitz zulaufender Seitenfensterfläche. Getriebe genehmigt sich das 240-PS-Triebwerk auf der 100-km- Strecke schon einmal mehr als 10 Fiter. Angesichts der verfügbaren Fahrleistungen darf dies jedochals moderat bezeichnet werden Dasselbe gilt für ...Quelle:
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