AR-Zeitung Nr. 41 / 2006 vom 11. Oktober 2006 - Seite 17
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... lang, der Ersatzkostet fast 1000 Franken - wohlgemerkt pro Stück. Scheppern undKnarzen kommt vor, und sollte vor der Auslieferung reklamiert werden, sonst zieht sich das Instandstellungsprozedere mit Sicherheit endlos hin. Eine bei hoher Geschwindigkeit flatternde Motorhaube muss man einfach hinnehmen. Trotzdem kann man den C5 fast uneingeschränkt empfehlen; die Handschalter (355 PS) sind stärker gesucht als die Automaten (344 PS), und sie werden darum wohlfeiler angeboten. Der 390 PS starke C06 ist auf dem Occasionsmarkt noch selten anzutreffen. tungskörper). Auch auf allfallige Ölverluste unter dem Wagen(Automatik) sollte man achten. Corvette C5 lieh höher, als beispielsweise mit einem Carrera aus der gleichen Zeit (Ratgeber in AR 45/2006). Wegen möglicher Verschlammung empfehlen wir immer eine neue Befüllungdes Kühlund Ölte. Kreislaufes, selbst wenn der letzte Service nur wenige Kilometer zurück liegt. Auf den Motorfahrzeugkontrollen werden Windschutzscheiben und Scheinwerfer oft beanstandet. Eine pingeligeSichtkontrolle vor dem Kauf macht sich bezahlt (Risse, Steinschläge, Wasser imBeleuch- Nummer Fünf; für die etablierten Europäer lereits eine ernstzunehmende Konkurrenz. (Fotos:jürgWick) Marke Modell Typ _ Türen TypSchNr _ letzter NP 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 Chevrolet Corvette 5.7 Pack B _ 2 1CA616.1CA622 97000 54530 48370 ...Quelle:
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