AR-Zeitung Nr. 39 / 1952 vom 10.Sep.1952 - Seite 17
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... Voretappe für künftigen Automobilpool Bevor wir auf diese Antworten eingehen, soll der Leser in Kürze erfahren, worum es sich bei diesem beschränkten Automobilunionsplan handelt. Die Urheber der Idee gehen von der Voraussetzung aus, dass ein Aufschwung der europäischen Automobilindustrie, die seit Kriegsende bis Ende 1951 nur etwas mehr als ein Dutzend Millionen neuer Fahrzeuge in Verkehr bringen konnte (gegen 48 Mill. in den Vereinigten Staaten), einzig und allein von einer systematischen Rationalisierung der Serienproduktion zu erwarten ist. Ein Käufermarkt genügt an sich nämlich nicht: es müssen auch die Preise für Personenund Nutzfahrzeuge eine derartige Senkung erfahren, dass sie für den Durchschnittskäufer erschwinglich bleiben. Die in der Denkschrift Lehideux' erwähnten Gründe, weshalb die Erreichung dieses Ziels in Europa im allgemeinen und in Frankreich im besonderen noch nicht möglich war, sind bekannt, doch scheint es durchaus geboten, in einem Zeitpunkt, da eine europäische Kohlenund Stahlgemeinschaft in Kraft tritt, an eine Vereinheitlichung des europäischen Automobilmarktes heranzutreten. Für Frankreich wäre sie nach der Ansicht Lehideux' schon deswegen wünschenswert, weil der Auslandsabsatz der französischen Automobilindustrie schon im letzten Jahr auf grosse Schwierigkeiten stiess und die englische sowie die deutsche ...Quelle:
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