AR-Zeitung Nr. 41 / 2002 vom 10. Oktober 2002 - Seite 5
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... bei 2500/min bzw. 61 Nm bei 3000/min angegeben, und es werden 100 bzw. 130 km/h Spitzeerreicht. Eingebaut wird dieser Motorzwischen den Sitzen und der Hinterachse. Die Kraftübertragung erfolgt über einen stufenlosen Variator. Der Aufhängung dienen vorne doppelte Dreieckquerlenker, hinten MacPherson-Federbeine und untere Dreiecklenker. Auch hinten werden Scheibenbremsen eingebaut. Die ebenso auf Sicherheit wie auf Leichtigkeit ausgerichtete Fahrzeugstruktur besteht aus einem gemischtaus Stahl und Aluminium konstruierten Rahmen, der besonders verwindungssteif sein soll. Vor allem aber ist dieser kommende neue Matra ein Freizeitund Freiluftauto, das sich ebensofür den Einsatz als Pendlermobil eignen soll. Matra sieht im M 72, Speedster-Il-Cockpit: Auffallenddie weissen Zifferblätter. der sich dank der Flexibilität seines Konzepts zu weiteren Varianten wandeln lässt, eine neue zukunftsgerichtete Fahrzeugphilosophie zwischen Auto und Motorrad. PGO Speedster Die Firma PGO war in den Achtzigerjahren in Südfrankreich gegründet worden. Sie befasste sich mit dem Bau von Repliken des Cobra 427 und des Porsche 356 Speedster. Unter neuem Besitz wurde auf dem Mondial bereits vor zwei Jahren der Prototyp einer Neuentwicklung, des 356 Speedster Speedster-Il-Chassis: Deutlich ist im eigenen Rohrrahmenchassis die Mittelmotorbauweise zu erkennen. Beim ...Quelle:
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