AR-Zeitung Nr. 30 / 1933 vom 04.Apr.1933 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich bisher vor allem Amerika und Deutschland im Bau von Schnellverkehrs-Flugzeugen hervorgetan haben, wird demnächst nun auch eine englische Firma, die Airspeed Ltd., York, mit ihrem «Courier A. S. 5» einen solchen Flugzeugtyp herausbringen. Wie der im Dienst der Swissair stehende Typ «Lockheed Orion» und das neue deutsche «Heinkel »-Schnellverkehrsflugzeug hat auch die englische Maschine als Hauptkennzeichen ein einziehbares Fahrgestell. Die Räder werden dabei jedoch nicht um eine Längsachse seitwärts in die Flügel hinaufgeklappt, sondern um eine parallel Abb. 1. Skizze des neuen englischen Schnellverkehrs-Flugzeuges «Courier A. S. 5» mit eingezogenem Fahrgestell im Flue. zum vorderen Flügelholm verlaufende Achse nach hinten hochgeschwenkt. Die hauptsächlichen Einzelheiten der Bauart gehen aus der beistehenden zweiten Skizze ohne weiteres hervor. Die Bewegung der Fahrgestelle geschieht durch Oeldruök mittels eines Kolbens, der auf die kniehebelartig durchgebildete Schubstrebe einwirkt. In hochgeschwenktem Zustand verschwinden die Räder nur zu ungefähr drei Vierteln im Flügelinnern. Der Luftwiderstand lässt sich dadurch allerdings nicht so weit verringern, wie bei den Lockheedund Heinkel-Maschinen. Dafür beansprucht aber der Konstrukteur für die vorliegende Anordnung mit Vorteil, dass der «Courier» bei Notlandungen auf schlechtem Terrain ...Quelle:
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