AR-Zeitung Nr. 50 / 1981 vom 03.Dez.1981 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit diesem Fahrzeug fuhr Weltmeister Piquet, der dann nach langem Hin und Her noch eine Runde in l'02,3" hinlegte und damit zum neuen Rekordhalter avancierte. Am BMW-Motor wurde eine neue elektronische Bosch-Einspritzanlage ausprobiert, tagelang drehte das Aggregat vorerst nie richtig rund. Der Brabham-BMW war mit Goodyear- Reifen bestückt. Das zweite BT 48-Cosworth-Exemplar war den Gastfahrern vorbehalten, welche zu den Tests eingeladen worden waren. Geoff Brabham, der Sohn des einstigen Teambesitzers und Weltmeisters, war mit l'06,3" schnellster Gastfahrer. Er hatte Probleme mit dem Schaltgestänge, schliesslich gab auch der Motor den Geist auf. Der an sich zurückgetretene Le- Mans-Sieger Jacky Ickx war auch da, ebenso Manfred Winkelhock, welche auf je l'06,6" kamen, und zwar mit Avon-Reifen. Formeln- Spezialist Corrado Fabi musste einmal den Notausgang nehmen (in seiner ersten Runde), schliesslich schaffte er bei seinem ersten Formel- 1-Kontakt l'07,5". Mit dem Brabham-Cosworth fuhr auch der Belgier Thierry Boutsen, der auf Avon-Reifen l'O7" und auf Goodyear-Reifen l'08,7" erreichte. Renault lud zwei RE 30 aus dem Transporter. Die Turbomotoren wiesen die elektronische Bosch-Einspritzung auf; ein Fahrzeug war erstmals mit dem amerikanischen Weisman- Getriebe bestückt, welches bisher nur von ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare