AR-Zeitung Nr. 7 / 2002 vom 14. Februar 2002 - Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Man setzt sich selbst ein Ziel, um wie viel schneller man ein neues Auto haben will, unddas hatten wir nicht erreicht.» «So fuhren wir mit der Entwicklung fort», erklärt Brawn.«Wir haben erkannt, wo noch Potenzial versteckt geblieben ist, und haben unsere Arbeit fortgesetzt. Als Folge haben wir nun vordem ersten Grand Prix viel weniger Zeit zum Testen.» Und daraus ergab sich auch ein Fahrzeug, mitdessen Neuerungen Ferrari viel weiter gegangen ist als die Konkurrenz, die relativ konservative Autos auf Basis ihrer Vorjahresmodelle aufgebaut hat. MIT F1 2001 AM LIMIT Für Rory Byrnes Designabteilung war es keine leichte Aufgabe,denn in den üblichen Entwicklungsgebieten (aerodynamische Effizienz, tieferer Schwerpunkt, Leistungsausbeute seitens Reifen und Motor) sei man, so Byrne, schon beim Fl 2001 ans Limit gestossen. «Zusätzlich haben wir also all jene Teile verfeinert und optimiert, die sich nicht grundlegend änderten, und so das Maxi- Bob Constandurosmum erreicht. Daher ist praktisch alles am Auto neu entworfen worden.» Die grösste Änderung betrifft die Kraftübertragung. «Wir dachten, dass wir davon am meisten profitieren könnten», erklärt Brawn. «Getriebesysteme sindauf eine Laufzeit von zwei bis drei Jahren ausgelegt, und unser bisheriges System benutzten wir praktisch schon, seit ich bei Ferrari bin. Daher schauten wir weit voraus und entschieden ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare