AR-Zeitung Nr. 17 / 2000 vom 27. April 2000 - Seite 23
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... etwa mit einem Anschlag beim Schieber des Vergasers, den Vorteil, dass bis zurLimite von 45 km/h die volle Leistung zur Verfügung steht. Beim Ampelstart ist man also voll dabei. Nach zwei Jahren kann dann die Begrenzung auf einfache Weise entfernt werden, und die 125er dient für die nächste Stufe auf dem langen Weg bis zum Erwerbdes unbeschränkten Führerscheins, die wiederum zwei Jahredauerte mhm ERSTE TRIUMPH IN DER 600ER-KLASSE Triumph trotzt derJapan-Dominanz Die 600er-Supersport-Klasse wurde bislang von den Japanern dominiert. Triumph steigt nunmit der TT 600 mit einem Bike in diese Klasse ein. Der extrem kurzhubige Reihenvierzylinder hat alserster Grossserienmotor dieser Klasse eine Benzineinspritzungund leistet 79,5 kW (108 PS) bei 12 750/min. Die Unterschiede zu den Japan-600ern sind gering. Optisch wenig auffällig hat die TT 600 eine sehr kleine Scheibe und unter dem Gewand einen Alu-Brü- ckenrahmen. Ein voll einstellbares Fahrwerk ist in dieser Klasse Standard. Eingekauft wurde auch in Japan, bei Kayaba (Federelemente) und Nissin (Bremsen mit Sechskolbenzangen).Mit der eher aufrechten Sitzposition bietet sich die TT 600 fürden Landstrassenbetrieb an, wo die generöse Schräglagenfreiheit wohl selten voll ausgeschöpftwerden kann. In der Schweiz kostet die TT 600 Fr. 15 590.-. Das liegt, gemessen an der Ausstattung mit Einspritzung und ...Quelle:
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