Der Motorfahrer Nr. 17 vom 24. April 1908 - Seite 337
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... nahe, dass die hinteren beiden Zylinder weniger Gas erhalten als die vorderen, was auch zur Folge haben würde, dass das Oel reichlicher in den Exxplosionsrnum gelangt, wie dieses bei den beiden vorderen Zylindern, welche mehr Gas erhalten, der Fall sein würde. Berthold. ANTWORT 833 C. Der' Grund dürfte darin zu suchen sein, dass infolge schlechterer Kühlung oder näherer Lage zum Vergaser (womit grössere Staubaufnahme ins Zylinderinncre verbunden ist) die beiden hinteren Zylinder schlechtere Kompression haben als die vorderen. Wenn aber die Kolben oder auch nur Kolbenringe schlecht schliesscn, kommt aus dem Kurbelgehäuse '/.ti, viel Oel in den. Explosionsraum, und der Motor raucht. Ich bin der Meinung, dass das Nichtrauchen der ordnungsgemässe Zustand ist. , x r . ' Wa. O. , ' ANTWORT 833 D. Die Kolbenringe in den hinteren Zylindern sind eben nicht ganz dicht eingepasst, oder die Schlitze nicht richtig versetzt. Kostlivy. Verschiedenes. <ü FRAGE 837. Störung am Motor. Woran kann der Fehler liegen, dass mein kleiner stationärer, wassergekühlter, einzylindriger Automobil-Motor mit gut funktionierender Magnet-Zündung nach ca 10—20 Minuten Arbeit oder Leerlauf von selbst still stellt. Nach ca. 1 Stunde Pause läuft er wieder gut. Ueberhitzung scheint nicht vorzuliegen. Ist es besser, einen Auspufftopf möglichst nahe dem Motor ...Quelle:
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