auto motor und sport / Nr. 8 / 1988 - Seite 17
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... Diesel-Angebot in Sachen Golf. Die Selbstzünder scheinen zuerst auf mit einer Neuentwicklung auf 827-Basis, einem 1,9 Liter großen Saugmotor mit 65 PS, der - abhängig vom Dieselboom - vielleicht schon ab 1989 in Passat, Golf II und Audi debütiert. Dazu hat VW noch zwei weitere Motoren in petto, den schon bekannten 80 PS starken Turbodiesel sowie eine Neu entwicklung mit maximal 100 PS Leistung, ein 1,9 Liter großer Selbstzünder mit G-Lader und Direkteinspritzung. Alles was für den Golf gilt, soll auch den Stufenheckler Jetta ins nächste Jahrtau send tragen. Wenngleich VW unumwun den zugibt, daß, wie gehabt, auch die neue Jetta-Anmutung „etwas stiefmütterlich be handelt wurde“, hat man die Maße der Golf-Familienlösung schon festgeschrie ben: alle Daten des neuen Golf, dazu das alte Jetta-Kofferraumvolumen (550 Li ter) und serienmäßig vier Türen. Noch zu entscheiden haben die VW- Oberen via PSK über die Zukunft eines VW Golf Cabrio der nächsten Genera tion. Fest stehen nur die Sollwerte, nach denen der neue Openair-Sportler aufge richtet wird. Der frische Cabriolet-Entwurf lebt vom Verzicht auf Entbehrliches: Der Versteifungsbügel soll ebenso fallen wie der Verdeckkragen. Das neue Golf Cabrio wird rundum freie Sicht gewähren, mit ei ner Verdeck-Konstruktion, die manuell oder per Elektromotor versenkbar und un ter einem Deckel à la Mercedes SL ...Quelle:
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