AR-Zeitung Nr. 56 / 1934 vom 10.Jul.1934 - Seite 6
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... Kampfmaschinen eingeleitet, der von dem Oeschwaderführer Brav auf einem Hawker Nimrod mit Rols-Royce-Kestrel- Motor überlegen gewonnen wurden. Darauf folgten Schlag auf Schlag in unübersehbarer Folge Kunstflüge. Ein grosser Teil davon wurde im Verband ausgeführt, wobei sich namentlich sechs Furys vom 43. Geschwader auszeichneten. Je weiter die Schau vorschritt, um so mehr Maschinen bedeckten wie Heuschreckenschwärme den Himmel, der vollends bei den Luftkämpfen und einem als Abschluss gezeigten Bombardement von einem Munitionslager völlig eingenebelt und eingeräucht wurde. Von der Küste erschienen die neuesten englischen Super-Marine- Fighter, Tiefdecker als Einsitzer, die von Mitchell, dem Konstrukteur der Schneider- Pokal-Flugzeuge, entworfen worden sind. Neben den neuesten Ganzmetall-Hawkers, Zweidecker mit dampfgekühltem RoMs- Royce-Motor, interessierten vor allem die neuen Westland-Kampf-Doppeldecker, die ausserordentliche Schnelligkeit entwickelten, wie überhauot der Flugtag im Zeichen einer ganz enormen Steigerung der Fluggeschwindigkeit stand» Leider wurde der grosse Eindruck des Heeres-Flugtags durch einen schweren Unglücksfall stark getrübt, der die Maschine des Geschwaderführers Collett, eines Sohnes des Lord-Mayor von London, betraf. Bei Flügen des Bombengeschwaders Nr. 600 City of London war die Maschine Colletts wegen Motorschadens ausserhalb des ...Quelle:
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