AR-Zeitung Nr. 25 / 1988 vom 16.Jun.1988 - Seite 25
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... Monolith und Pellets. Davor eine komplette Auspuffanlage. Bei hohen Anforderungen an den Reinigungsgrad von Automobilabgasen sind katalytische Verfahren unentbehrlich geworden. Der bei Benzinmotoren sukzessive vermehrt zur Anwendung gelangende Abgaskatalysator besteht bekanntlich aus einem inaktiven Grundkörper, dem Träger, der mit geringen Mengen katalytisch wirksamer Edelmetalle wie Platin, Palladium bzw. Rhodium beschichtet ist. Die wirkungsvollste Ausführung stellt der geregelte Dreiwegkatalysator dar, welcher die vom Verbrennungsmotor erzeugten Schadstoffe Stickoxid, Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid bis zu über 90 % in harmlose Verbindungen umwandelt. Im Gegensatz zu den USA gelangen in Europa ausschliesslich die Edelmetalle Platin und Rhodium zum Einsatz. Das meist gitteroder wabenförmige Trägermaterial wird mit rund 1,5 g Platin und 0,3 g Rhodium als eigentliche Katalysatormasse beschichtet. Vom Gesamtverbrauch dieser beiden Edelmetalle ging bereits 1984 knapp ein Drittel des Platins und rund die Hälfte des Rhodiums an die Automobilindustrie der westlichen Welt. Im Jahre 1986 betrug der Gesamtbedarf der westlichen Welt an Platin etwa 88 t, von denen 37 % oder 32,5 t auf den Sektor Abgaskatalysator entfielen. Die Platinimporte stammen hauptsächlich aus Südafrika (73,1 t), aus der UdSSR (9 t) sowie aus Kanada (4,7 t). ...Quelle:
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