auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 38
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und Schlupfregelung der Getriebe steuerung etwas über den Straßenzu- Anpassung Schaltkennunlen (Gelnebe und Wandlerkupplung) Modulations-O Meöwertsummierung OFiltorung O Mittelung O Gewichtung Hochschaltung beim Bremsschub auf Manuelle Tippschaltung Hochschaltung $ Rechnoruntoretütnmg für EnhaRung Rückschaltung der zulässigen Drohzahlgronzen Geballte Intelligenz: Ablaufschema der Tiptronic-Programme stand erzählen, aus Lenkeinschlag und Fahrgeschwindigkeit kann ein Compu ter einen theoretischen Querbeschleuni gungswert errechnen und im Notfall schließen: absolutes Schaltverbot. Künfti ge Automatikgetriebe müssen aber auch die Autos sparsamer machen. Der Ein satz der Wandler-Überbrückungskupp lung auch in den unteren Gängen kann diese Forderung erfüllen. ... und eine mehr als fünfmal so lange Überset zung zum leisen und sparsamen Dahinrollen anbieten Mit verschiebbaren Riemen scheibenhälften für das Schub gliederband kann die stufen lose Selectronic eine kurze Über setzung zum Anfahren ... Zum Vergleich Fahrzeugtyp Lancia Y10 fire i.e. Lancia Y10 Selectronic Kraftübertragung Fünfganggetriebe StufenloseAutomatik Leergewicht kg 814 831 Beschleunigung ins 0- 60 km/h 6,5 7,4 0-100 km/h 17,6 20,3 1 km mit stehendem Start 38,2 39,7 Höchstgeschwindigkeit km/h 158 155 DIN-Verbrauch in L/100km Super bleifrei Super bleifrei Bei 90 km/h 4,7 5,0 Bei 120 km/h ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare