auto motor und sport / Nr. 24 / 1958 - Seite 22

Wir fuhren - Abarth 750 Record Monza

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und mußten aufpassen, diesen Wert nicht zu überschreiten, denn der Motor ist ungewöhnlich drehfreudig und geht beträchtlich über 8000 U/min, ohne besondere akustische Anzeichen im Ventiltrieb von sich zu geben. Symptomatisch für den Motor ist die Tatsache, daß er ab 4000 U/min gut zieht und von dort ab anscheinend pro gressiv immer mehr Leistung abzugeben scheint, wenn man nur die Drehzahl steigert. Er erscheint so hemmungslos ungestüm, daß man sich Zügel der Vernunft anlegen muß, um das rasante kleine Herz sich nicht selbst zu Tode jagen zu lassen. Daß der nur 9,7:1 verdichtete Motor gar nicht einmal besonders strapaziert wird, geht allein schon aus der Tatsache hervor, daß er im Farina-Rekordwagen Ende Oktober in Monza 5 neue Internationale Rekorde aufstellte, wo bei er u. a. 500 km mit einem Durchschnitt von 206,786 km/st in 2:25,4 Std. fuhreine für einen Dreiviertelliter-Motor sensationelle Leistung. Das entzückendste mechanische Spielzeug, das augenblicklich in der Welt für Männer existiert, heißt 750 Bialbero und wird in gar nicht so kleiner Anzahl von Carlo Abarth in Turin gebaut. Es ist ein mit Teilen und auf der Basis des Fiat 600 entwickeltes Sportwägel chen mit einem nicht weniger als 61 PS leisten den Zweinockenwellen-Motor. Das Ganze steckt in einem frechen, von Zagato gebauten Sportcoupé von max. 1,20 m Höhe. Der Aus puffton ist ...

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