AR-Zeitung Nr. 1 (Doppelausgabe 1+2) / 2002 vom 10. Januar 2002 - Seite 35
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... geringfügig billiger als ein heutiger,118 PS starker Z3 1.9i, läuft er dem modernen Roadster davon,und zwar sowohl in der Höchstgeschwindigkeit (220 km/h gegenüber 196 km/h) als auch im Sprint von 0 auf 100 (9,4 s, der Z3 braucht eine Sekunde länger).Darum optiert die moderne Leistungsgesellschaft vorwiegendfür die potenteren Sechszylinder, während der 507 ausschliesslich mit einem V8-Motor 150 PS bestückt worden ist In Europa galt der 507 als so exklusiv wie die Stationierung ei- Schokoladeseiten rundum, der507 ist aus einem Guss. Dieses Auto hat nur Schokoladeseiten vu $Occ Q Max Pichler (auf dem grossen Bild am Sihlsee unterwegs) führtden Werkzeugsatz (Bild unten) seit 36 Jahren nutzlos herum. Man beachte daneben auch das Gefäss für die Bremshydraulik. Wiedersehen mit dem BMW 507 Für 37650 Franken bekommt man mit einigem Verhandungsgeschick einen neuen BMW Z3 Roadster. 1958 gabs dafür einen 507. Der Vergleich hinkt allerdings gewaltig. Wer sich früh eine Occasion ergattern konnte, braucht sich um den Abschreiber keine Sorgen zu machen. JÜRG WlCKnes Dreimasters im Ententeich. Trotzdem - im Jahre 2002 kann man es ruhig aussprechen, nachdem das 197000 Franken teure 507-Duplikat namens Z8 aufMonate hinaus ausverkauft ist: Der BMW 507 Roadster war ein Flop, punkt. KONKURSREIF Lächerliche 252 Exemplare(einige Kenner halten standhaft an der Zahl 253 fest, aber das ...Quelle:
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