AR-Zeitung Nr. 17 / 1993 vom 22. April 1993 - Seite 19
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... muss hierfür recht hohe Drehzahlen bemühen und diefünf Stufen der Getriebeautomatik voll ausnützen. Im unteren Tourenzahlbereich, also bisca. 3000/min, wirkt der Motor eher behäbig. Die sportlichdynamische Fahrweise, die nötig ist, um beispielsweise in 9,3 s aus dem Stand auf 100 km/h zu kommen, mag manchem Zusagen,zumal der Dreiliter-Reihensechszylinder im Bereich oberhalb von 6000/min ausgesprochen agil wirkt. Im Grunde entspricht aber entspanntes, niedertouriges «Cruising» ohne Ausloten der letzten Zehntelsekunden dem Charakter des offenen Viersitzers eher - und offenbar auch den Kundenwünschen. Aus diesem Grunde wird Mercedes-Benz ab Spätsommerdas 3-l-Triebwerk durch den bulligeren 3,2-Liter ersetzen,wie er bereits im Coupe verwendet wird. Er leistet ebenfalls 220 PS, benötigt aber hierfür nur5500 statt 6400/min, und - was besonders wichtig ist - seinDrehmomentmaximum beträgt 310 (statt 265) Nm und fällt bereits bei 3750/min an (3-1: 4600/min). Ein nicht zu unterschätzender Nachteil gegenüberdem Dreiliter: Der 3,2-Liter passt nicht mehr in die kostengünstigere zweitoberste Versicherungskategorie, und das istbekanntlich jeweils beim Wiederverkauf ein gewisses Handicap. Im Mittel konsumierte der Testwagen 13,6 1/100 km, was für ein so gewichtiges und leistungsstarkes Automatikfahrzeug als angemessen bezeichnetwerden darf. Bei ...Quelle:
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