AR-Zeitung Nr. 34 / 1909 vom 23.Okt.1909 - Seite 485
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Praxis sind bei Zwillingszylindern die Wände der einzelnen Zylinder getrennt, und die Kühlmäntel umgeben die ganze Zylinderwand. Das System einzelner, getrennter Zylinder scheint aus mehreren Gründen das beste. Einige Konstrukteure, die nach diesem System bauen, ordnen Ansaugund Auspuffventile auf der gleichen Seite an und benützeu bloss eine einzige Nockenwelle. Der Hauptvorteil dieses Systems ist der, dass jeder Zylinder separat ersetzt werden kann, wenn er einen Riss oder Sprung erhält. Das sind allerdings die einzigen Vorteile und ihnen stehen die Nachteile gegenüber, dass dieses System mehr Oeffnungen und ein komplizierteres Rohrsystem bedingt. Bei einzeln gegossenen Zylindern können die Ventile auch auf zwei Seiten angeordnet werden; dann sind zwei Nockenwellen erforderlich. Dieses System hat verschiedene charakteristische Eigenschaften, die insbesondere bei Motoren von grosser Pferdestärke von Wichtigkeit sind. Die Anordnung der Ventile auf beiden Seiten ermöglicht die Verwendung grösserer Ventile, als wenn alle Ventile auf einer Seite sind. Die Ventilsitze behalten ihre Form besser bei, da die Wandstärke eine gleichförmigere und der Raum der Kühlmäntel infolge der vereinfachten Konstruktion ein grösserer ist. Bei dieser Motortype gibt es zwei Rohr- öffnungen für jeden Zylinder und verzweigte Rohrleitungen zu beiden Seiten der Zylinder; auch bedarf es ...Quelle:
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