AR-Zeitung Nr. 3 / 1910 vom 12.Feb.1910 - Seite 39
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... vötre, vous donne bien l'impression de la force de volonte de cet inventeur au cerveau fertile, jamais au repos et dont l'audacieuse ambition ne craint pas d'envisager la possibilite de la traversee prochaine de l'ocean sur son appareil. Son aeroplane a ete dejä decrit dans ces colonnes, je rappelerai seulement ce qu'il a d'original, soit ses deux plans, successifs au lieu d'etre superposes, comme dans les biplans, son gouvernail de profondeur, place ä l'arriere et solidaire du siege de l'aviateur, pourvu de glis- •sieres, ce qui permet, en changeant la place du centre de gravite du Systeme, d'aider ä la direction verticale, et ses petits ailerons lateraux, manoeuvres par un volant et remplacant le gauchissement complet des ailes, utilise dans d'autres appareils; l'helice est ä l'avant, et c'est sur cet organe essentiel que l'inventeur a surtout porte son attentlon; en effet, dans un coin du hangar une douzaine de propulseurs de toutes formes, les uns ä peine ebauches, les autres admirablement finis, en bois divers, m'ont bien montre que Monsieur Liwentaal ne se contentait pas d'ä peu pres; pour lui, la bonne marche de l'aeroplane depend presque uniquement de l'helice. Son moteur Anzani 3 cylindres, 24 HP, sera remplace dans le modele suivant par un moteur cree en ...Quelle:
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