AR-Zeitung Nr. 17 / 1998 vom 23. April 1998 - Seite 1
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... MX-5. Erstauntmusste Europa bald zur Kenntnis nehmen, dass sichein solcher Zweisitzer im «altenglischen» Stil mit Erfolg verkaufen liess. Fiatschuf den bootsförmigen Barchetta mit modern interpretierten traditionellen Stilelementen, und BMW erinnerte mit dem bauchigen Z3an seine berühmten Vorund Nachkriegssportwagen. Inzwischen scheint das Retrodesign auch bei denLimousinen Schule zu machen: Volkswagen hat den seit Anfang 1994 als Conceptcar herumgebotenenNew Beetle jetzt in Produktion genommen, und aufdem Genfer Salon dieses Jahres präsentierte Rolls- Royce den Silver Seraph mitabfallender Hecklinie, wie sie vor Einführung der Pontonform üblich war. Jüngster Trendsetter ist der Lancia Dialogos, der diese Woche anlässlich des Salons von Turin erstmals gezeigt wird (s. Seite 37). Zwarist dieser Ausblick aufs dritte Jahrtausend mit seinen aus der Vergangenheit herbeigezauberten Glanzpunkten noch ein Conceptcar. Doch der Fiat-Konzern gibt den Dialogos deutlich alsSerienvorläufer zu erkennen. Mit solchen schwungvollen Kurven soll die in jüngerer Zeit zu kurz gekommene Marke Lancia zur Elite zurückgeführt werden. Im Zuge ihrer steten Rationalisierungsbemühungen setzen die Autokonzerne auf gemeinsame Plattformen. Da ist es gut, wenn sich einLancia wenigstens äusserlich vermehrt von einem Fiat oder Alfa Romeo unterscheidet. Das ...Quelle:
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