AR-Zeitung Nr. 45 / 1971 vom 21.Okt.1971 - Seite 17

Kurvenliebe – Kurztest Alpine 1600 S

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Jean Redele auf einer kleinen 4-CV-Limousine einen überraschenden Kategoriensieg in der Mille Miglia, und hinter ihm lagen nicht weniger als vier weitere Wagen aus dem gleichen Stall. Der hartnäckige junge Mann aus der Normandie hatte als erster gespürt, was man aus dem kleinen Renault-Floh herausholen konnte, und brachte die Regie dazu, in den Autosport einzusteigen. Doch Redele dachte weiter: Der robuste Motor des Typs 1063 schien ihm eine leichtere, strömungsgünstigere Karosserie zu verdienen. So entstand 1959 das Coupe «Tour de France», der Urahne der heutigen Berlinettes. Aus jedem Rennen wurden Lehren für Fortschritte gezogen, und bis zum heutigen Tag sind diese Coupes «harte», auch in ihren marktgängigen Ausführungen wenig verbürgerlichte Sportgeräte geblieben. Sie richten sich auch nur an Sportfahrer und Liebhaber. Sowohl der.geprüfte Typ 1600 S wie . auch der 1300 sind leiphte, überaus handliche Wagen, in denen'man weder viel Innenluxus noch SchallSchluckmaterial findet. Die Karpsserie aus Polyesterkunststoff ist mit einer Plattform aus gleichem Material verschweisst, und der ganze Aufbau wird fest mit einem steifen Zentralrohrrahmen verbunden. Mit Einschluss der Türen und Hauben wiegt das gesamte Aggregat weniger als 150 kg. Motor und Kraft- übertragung werden von einem Hilfsrahmen getragen, der ans hintere Ende des ...

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