AR-Zeitung Nr. 46 / 1965 vom 28.Okt.1965 - Seite 21
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... werk. Der gleiche Zweistufen-Automat ist seit einiger Zeit auch beim mittelgrossen Vauxhall Victor bzw. VX 4/90 erhältlich, welche auf die vergangene Earls Court Motor Show neu herauskamen. Diese erhielten ansprechendere Armaturenbretter, und beim soortlichen VX 4/90 gehört ein Sperrdifferential von Borg Warner zur Normalausrüstung. Der kleine Viva, welcher in seiner Konzeption dem Opel Kadett folgt, wird heuerdingsan zwei leistungsfähigeren Varianten; nämlich dem Viva de Luxe «90» sowie dem Viva SL «90» aufgelegt, bei denen vordere Scheibenbremsen der von 51 auf 61 SAE-PS gesteigerten Motorleistung Rechnung tragen. Dem zusehends stärker in Erscheinung tretenden Trend zum Vorderradantrieb folgend, hat die Standard Triumph International auf die Londoner Motor Show hin einen neuen Mittelklassewagen herausgebracht, mit welchem der von der BMC propagierte Frontantrieb erneut einen Aufschwung erlebt. In der Linienführung lehnt sich die von Michelotti entworfene Karosserie des viertürigen Triumph 1300 mit fünf Sitzplätzen eng an jene des 2-Liter- Typs an, doch lassen seine ausgewogenen Proportionen keineswegs auf eine Frontantriebskonstruktion schliessen. Erstaunlich ist der mühelose Zugang zu den Sitzen, aber auch die vorzüglichen Innenabmessungen, welche auch auf den hinteren Sitzkissen kein Gefühl des Eingeengtseins aufkommen lassen. Einen hohen ...Quelle:
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