auto motor und sport / Nr. 18 / 1995 - Seite 45
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... aber mehr Zug und mehr Wärmestrahlung \on Dach und Türverkleidung. Hier schlägt die Stunde des VW Polo. Seine konkurrenzlos hohe Kühlleistung erlaubt, ob schon auf europäische und nicht wie beim Golf auf ameri kanische Klimaverhältnisse di mensioniert. auch jetzt noch ein angenehmes Klima mit weitge hend zugfreier Luftverteilung. Allein bei ihm sorgt übrigens Kaltluft aus den Deffosterdüsen für die Windschutzscheibe auch bei großgewachsenen Fahrern nicht für Zugerscheinungen im Augenbercich. Und noch einen sehr we sentlichen Vorzug bietet der Po lo: Seine vergleichsweise hart gepolsterten Sitze lassen schon bei einer kleinen Bewegung des Oberkörpers erfrischende Luft an die geplagte Rückenpartie. Das klappt im weicher gepol sterten Opel Corsa nicht ganz so gut. während sich die Sitze von Nissan Micra und Fiat Pun to sogar als ausgesprochen schweißtreibend erweisen. Besonders unangenehm zeigt sich der Renault Tw ingo: Seine weichgepolsterten Sitz bezüge scheinen sich förmlich am Körper festzusaugen, so daß der Fahrer im Hochsommer trotz Klimaanlage schon nach kurzer Fahrt buchstäblich im ei genen Saft schmort. zipien des Gewächshausbaus. Kühlender Schatten ist im en gen Twingo-Gehäuse Mangel ware, und wer eine längere Strecke gegen die Sonne fahren muß. kämpft mit dem Konflikt zwischen den gebratenen Un terarmen und dem womöglich ...Quelle:
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