AR-Zeitung Nr. 17 / 1908 vom 08.Aug.1908 - Seite 309
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... Lt. Koeppens Aussage über die Pneus lauten äusserst befriedigend; er meinte unter anderem, dass, wenn man dem Pneu auf der Rennbahn die gewaltige Schnelligkeit verdanke, so sei er auf einer Weltreise seiner wunderbar ausdauernden Elastizität wegen hoch einzuschätzen; denn wer möchte tagtäglich am Lenkrad sitzen, um Hunderte von Kilometern auf dem denkbar schlechtesten Terrain abzufahren, oder welches Fahrzeug hielte es aus, über Tausende von Kilometern zu sausen, wenn der stets federnde Gummi nicht wäre! Ausser dem Preis, den der « Matin » dem erstankommenden Fahrzeuge ausrichtet, erhielt der deutsche Protos-Wagen noch einen Preis der Alasca-Sibirien-Comp., sowie eine goldene Medaille vom Zaren und einen Pokal des Petersburger Automobilclub. An Bestellungen wird es auch nicht fehlen, besonders nachdem der deutsche Kronprinz als eifriger Sportsman mit gutem Beispiele voranging und sich, ejnen Protoswagen mit Dunlop-Pneus und Dunlop-Wechselfelgen bestellte. Der Ballon Malecot. Wieder ein neuer Luftschiffer, der mit Farman, Delagrange, Zeppelin König im Aether werden will. Malecot, der schon im Vorjahr mit aeronautischen Versuchen begonnen hat, lässt sich nun zu Issy sein Luftschiff gemischten Systems erbauen. Der aerostatische Teil des Luftschiffes besteht aus einer Ballonhülle von französischer Seide; ihr Volumen = 1054cbm. Die Länge beträgt 33 m, ...Quelle:
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