AR-Zeitung Nr. 12 / 1945 vom 21.Mrz.1945 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Durch diese Konstruktion sind die Unterhaltszeiten für Holzgaslastwagen erheblich herabgesetzt worden. Die tägliche Wartung fällt gänzlich weg. Das Fahrzeug kann, analog einem mit flüssigem Treibstoff betriebenen, nach der Fahrt garagiert werden, ohne dass der Fahrer zeitraubende und schmutzige Reinigungsarbeiten durchführen muss. Die Wartung des Filters muss frühestens nach einer Fahrleistung von 2000 km ausgeführt werden. Sie äst jedoch nur dann notwendig, wenn die Leistung des Wagens nachgelassen hat. Genaue Angaben können nicht gemacht werden, da die Wartungsintervalle von verschiedenen Faktoren, wie z. B. vom Saugvolumen des Motors, von der Betriebsart, von der Qualität des verwendeten Betriebsstoffes etc. abhängen. Wie die Praxis gezeigt hat, können bei verschiedenen Fahrzeugen Fahrleistüngeh "Von*weit über 2000 km erzielt werden. Je länger der Filter nicht gereinigt werden muss, desto mehr erhöht sich seine Lebensdauer, so dass, ganz im Gegensatz zu früher, möglichst wenig gereinigt werden muss. Die Wartung des Filters benötigt im weitem kein Wasser. Dies ist um so bedeutsamer, als vielerorts das zur Reinigung von Kondensationsund Volumenfiltern nötige Druckwasser fehlt. Die ganze Wartungsarbeit, die, wie beschrieben, erst nach einer längeren Fahrleistung ausgeführt werden muss, besteht darin, dass der eigentliche Filtereinsatz herausgezogen, ...Quelle:
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