AR-Zeitung Nr. 43 / 1952 vom 08.Okt.1952 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sportwagen entdeckt... Das nicht sehr rasch und zuverlässig arbeitende Pressebüro hat unmittelbar nach dem Rennen für Ex- Schweizermeister Hermann Helbling den 6. Rang bekanntgegeben. Nachträglich stellte es sich dann heraus, dass der Nardi-PiJot Fünfter wurde. Wie uns Hermi Helbling mitteilte, war sowohl sein Motor als derjenige Sauters nicht sehr glücklich eingestellt; beide fuhren mit einem zuviel Innenkühlung ergebenden Gemisch und falschem Kerzenwärmewert, so dass sie bei der kalten Witterung die richtige Betriebstemperatur nicht erreichten. Unter normalen Umständen hätte Sauter seinem Konkurrenten Brendel auf Porsche wohl auch in der Endgeschwindigkeit überlegen sein sollen. Die Fahrer von Porsche und Rennsport-VW haben allerdings auf dieser Bahn den Vorteil, dass sie dank der Heckmotoranordnung zu sehr strömungsgünstigen Karosserien gelangen. Die meisten Fahrer hatten übrigens spezielle, von Dunlop und Continental entwickelte Avus-Reifen montiert. Es sind dies Rillenreifen mit einer sehr dünnen, aber harten Gummischicht, die nur gerade ein Rennen überdauert; auf diese Weise kann der Rollwiderstand entscheidend gesenkt werden. Die schnelle Avus verlangt übrigens allerhand Angewöhnung. Auf jeden Fall hat uns Helbling erzählt, dass es ihm beim erstmaligen Befahren der Nordkurve infolge der in ungewohnter Richtung sehr stark wirkenden ...Quelle:
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