auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... geriet der Kofferraum des Scorpio beüeibe nichtschließlich kann man sich zu Recht fragen, wann ein solches Riesenfach wie das des Audi wirklich benötigt wird. Wichtiger erscheint da schon, wieviel Platz den Insassen zur Verfügung steht, und hier kann sich der Ford se hen lassen. Obwohl er gar kein besonders großes Auto ist - al lein BMW und Opel weisen ei ne kürzere Gesamtlänge auf -, ist hier besonders für die Rück sitzpassagiere gut vorgesorgt: Sie genießen einen so gewalti gen Knieraum, daß sie bequem die Beine übereinanderschlagen können. Nur der Audi hat hier in etwa Adäquates zu bie ten - bei allen anderen geht es spürbar enger zu. Bei den von der Karosseriekonzeption her schon reichlich betagten BMW und Opel erscheint das ver ständlich, aber auch der Merce des zwingt zu Zugeständnissen: Der Knieraum reicht zwar aus, aber die Kopffreiheit hinten ist etwas spärlich ausgefallen. Wunder allerdings gibt es auch bei Ford nicht, und so entdeckt man schnell, wie der Platz im Fond geschaffen werden konn te. Die vorderen Insassen näm lich wurden im Ford weit nach vorn gerückt - mit dem Ergeb nis, daß sich hier kein annä hernd so gutes Raumgefühl ein stellt. Man hat die Frontscheibe relativ dicht vor dem Kopf - ganz ähnlich wie beim Audi, Daß auch altmodische Formen etwas für sich haben, zeigt sich allerdings bei der Bewertung ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare