AR-Zeitung Nr. 30 / 2001 vom 26. Juli 2001 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hätte sich eine Verbreiterung derStrasse auf vier Spuren bis zur Verzweigung zum Hirzel. So wä-ren die Einund Abbieger ihrer Rolle als Verkehrsflusszerhacker entbunden worden. Flüssiger Verkehr liegt abernicht im Interesse schweizerischer Verkehrspolitik. Hier gilt: Zusätzliche Kapazitäten ergebenzusätzlichen Verkehr, und der ist grundsätzlich unerwünscht. Auch wenn man ihn mit günstigen Steuern zuvor herangezüchtethat. Wk AN DER FLACHE GEMESSEN hat Zug mit 18,7 km das längste Autobahnnetz aller Kantone. Neuralgischer Punkt ist das Autobahnende in Sihlbrugg. u5 sp nP •j Ärger mit Autobahn-Flickwerk STRASSEN ALTERN, ES MUSS GE- FLICKT WERDEN Aber die Strassenbenützer und Steuerzahler zweifeln vielerorts daran, ob bei Unterhaltsarbeiten an Autobahnen mit der grösstmöglichen Effizienz vorgegangen wird. DER SCHEIN TRÜGT, es wird durchaus gearbeitet, wenn auch nicht sonderlich effizient. SteinhausenO OSihl- O bruggBaar JÜRG WICK tonalen Tiefbauämtern bewusst zu werden, dassdie Strassenbenützer hin-L angsam scheint den kanter die vielen Bautätigkeiten vermehrt Fragezeichen setzen. So - und nur so - sind die plakatiertenfreundlichen Bitten um Verständnis vor und die netten Dankesworte am jeweiligen Ende einerBaustelle zu sehen Der Kanton Luzern bedankt sich sogar in vier Sprachen, und neuerdings informieren die Kantone mit Websites über ihre Arbeit auf ...Quelle:
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