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... dem Ballonreifen nicht zu verwechseln sind, bald auf 1400 kg Tragfähigkeit und schliesslich mit den modernen Riesenluftreifen auf gar 4500 kg gebracht worden, die bei doppelter Anordnung als Zwillingsreifen sogar einem Achsdruck von 8000 kg standhalten. Es handelt sich bei den heutigen Riesenluftreifen nicht so sehr um die gewaltige Tragkraft, die letzten Endes der alte Vollgummireifen auch bewältigte, sondern vielmehr um die gebotene ausgezeichnete Abfederung, durch die erst die grosszügige Entwicklung des Lastwagenverkehrs möglich wurde. Der schnelle Ueberlandverkehr durch die grossen Gesellschaftswagen wäre ohne den Riesenluftreifen kaum möglich geworden. Es wäre ein Irrtum anzunehmen, dass die Entwicklung des Luftreifens ihren Abschluss gefunden habe; insbesondere in Hinsicht auf den Ballonreifen dürfte noch mancher technische Fortschritt zu erwarten sein. Vom Gleitschutz im neuen Verkehrsgesetz. Zu der kategorischen Vorschrift der VoH- zugsverordnung, wonach alle Gummireifen mit genügendem Gleitschutz versehen sein müssen, äussert sich das eidg. Justizund Polizeidepartement in einem neuen Kreisschreiben an die Kantone. Den Ausführungen, die wir nachstehend folgen lassen, darf mit Befriedigung entnommen werden, dass der jetzige Departementsvorsteher keineswegs am Buchstaben hängen will, sondern das Gesetz und seine Vollzugsbestimmungen den ...
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