auto motor und sport / Nr. 25 / 2003 - Seite 20
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... der sportlichere Sound interessieren. Es wird vor allem das neue Gesicht sein, das mit dem Verkaufsstart im tradi tionell trüben Monat Februar Glanz verbreiten dürfte. Der üp pige Chromrand als Verzierung des Kühlergrills wird dabei im Jahr 2004 noch häufiger auftau chen: Schließlich stellt Audi sukzessive alle Modelle auf die se Reminiszenz an die erfolgrei chen Auto Union-Rennwagen aus den dreißiger Jahren um. Sei es die Neuauflage des A6 (Mai), die freizeitorientier te A3-Variante Sportback - zu Gunsten eines größeren Koffer raumes mit verlängertem Über hang (ab September) - oder das nach vier Jahren anstehende Facelift des A4 (November/De zember) - ohne bl itzenden Zier rat kommt keines der Audi-Mo delle mehr aus. Das dürfte den Aufmerksamkeitswert der zur zeit etwas blassen Marke denn auch erheblich steigern. Bei BMW ist man da schon einen großen Schritt weiter, wo bei sich die Designer auf die sem langen, dornenreichen Weg manche Blessur eingefangen haben. Doch keine Sorge: Den Kritikern wird 2004 die Muni tion ausgehen. Der X3 als gefäl liger, kleiner Ableger des X5 dürfte sich als flexibles Sport Utility Vehicle zu Preisen ab 40 300 Euro schnell in den Ga ragen der Upperclass etablie ren, obwohl er mit seinem varia blen Allradantrieb X-Drive, 20 Zentimeter Bodenfreiheit und selektivem Bremseneingriff an durchdrehenden ...Quelle:
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