Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 106
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... UHRZEIGERSINN Easter stöbert in seinen Fotoalben; mit Mäkinen, bereit, um im Works Mini-Cooper die Monte Carlo zu gewinnen; mit Mini 850, mit dem er internationale Rallyes als Fahrer bestritt. wo sie ihre Klasse mit Auszeichnung gewannen. Dann gab es ein Angebot, das Paul nicht ablehnen konnte. »Aus heiterem Himmel rief mich Diana Kirkby an, die Sekretärin Stuart Turners [Leiter der BMC, Abteilung Wettbewerb]. Sie fragte mich, ob ich bei der Tour de France Automobile mitfahren könnte. Don Barrow war krank und nicht in der Lage, seinen Job als Copilot von Timo Mäkinen im Mini anzutreten. Ob ich ihn wohl vertreten könne? Ich sagte zu und wurde sofort nach Abingdon beordert, um mir dort etwas Geld abzuholen. Und einen Koffer voller Antriebswellen. Der Flug von Heathrow nach Lille war für drei Uhr gebucht.« Das Rennen lief leider weniger gut, weil der Mini in einen Unfall verwickelt wurde. »Ich saß am Steuer, als wir in Monza von einem Taxi gerammt wurden. Das Auto drehte sich einmal um die eigene Achse, bevor es an einem Kilometerstein zum Halten kam. Wir haben den Wagen zwar irgendwie zusammengeflickt, aber es war nur noch ein bananenförmiger Schrotthaufen. Ich hatte den Job, ihn zurückzufahren und war irgendwie trotzdem stolz, einmal in einem Works Team gefahren zu sein.« Nicht genug, dass er das Wrack von Frankreich aus zurückbringen musste – ...Quelle:
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