AR-Zeitung Nr. 49 / 2006 vom 6. Dezember 2006 - Seite 13
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... die Klimatechniker allerdings bei jeder Neuentwicklung wieder ringen müssen. Aus der Gebäudetechnik Die bekannten Grundlagen der Temperierung von Räumen inGebäuden Hessen sich nicht ohne Weiteres auf das Auto übertragen, denn dort geht es um enge Innenräume, derenWände unterschiedHche Temperaturen aufweisen. Hinzukommen die Sonnenund Frischlufteinflüsse Immerhin, einige wichtigeErkenntnisse konnten aus der Gebäudetechnik übernommen werden. Da ist einmal die Methode, wie ein thermischer Zustand zu bewerten ist. Sie geht auf den dänischen Klimaprofessor R O. Fänger zurück, der Komfortdiagramm 1 Körper Kopf RumpfOberarm Unterarm Hönde Oberschenkel Unterschenkel I Qße-40 -30 -20 -10 0 10 Äquivalenztemperatur “C 20 30 Thermischer Komfort im Auto ässt sich vorausberechnen und objektiv bewerten Behaglich soll es sein WOLF-HEINRICH HUCHOdie Behaglichkeit in sieben Stufen klassiert hatte Auffällig ist auch, wie unterschiedlich ein gegebenes Klimavon verschiedenen Menschen wahrgenommen wird. So wird, um ein Beispiel dafür zu nennen, eine Raumtemperatur, dievon 95 % der Probanden als behaglich, leicht warm oder warm beurteilt wird, von 5 1/2 als zu kalt empfunden. Und dieser «interindividuellen» Streuung überlagert sich eine «intraindividuelle»: Wie man an sich selbst beobachten kann, hängt die Bewertung eines Raumklimas nämlich auch von der persönlichen ...Quelle:
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