Das Auto / Nr. 3 / 1951 - Seite 85
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... Pontiac und Cadillac über nommen werden. Zunächst einmal ist der „Sabre“ ohne Rücksicht auf Kosten ent worfen worden. Es ist wohl das erstemal in der Geschichte des Auto mobils, daß eine große Firma ein Vermögen daran wendet, um die technischen Zukunftsträume ihrer Konstrukteure für einen Personen wagen zu realisieren. Der „Sabre“ ist so etwas wie eine Revolution im amerikanischen Automobilbau. Weniger äußerlich: da stellt er mit seinen 195 cm Gesamtbreite bei 94 cm hoher Motorhaube und 127 cm hohem \ erdeck nichts anderes als die konsequente Fortsetzung der heute richtungweisenden amerikanischen Karosserien dar. Seine Düsen jägerform lehnt sich eng an die für hohe Geschwindigkeiten entwickelten Profile an, wenn sie auch mehr Ausdruck als Zwangsläufigkeit bedeutet. Buick entwickelte für dies Versuchslabor auf Rädern den Motor: einen V-förmigen 8-Zylinder mit 3,5 Liter Hubraum und quadratischen Ab messungen (82,55 X 82,55 mm). Der durch einen Kompressor aufge ladene Motor erhält für zusätzliche Leistung Methanol über den Ver gaser in die Verbrennungsräume eingespritzt und leistet 300 PS, das sind 85 PS pro Liter! Mit dieser spezifischen Leistung liegt er bereits an der Spitze der europäischen For mel-II-Rennmotoren. Das Einspritzverfahren ist übri gens u. a. in der Schweiz unter dem Namen Vitol mit großem Erfolg auspro biert worden. Bei einem ...Quelle:
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