AR-Zeitung Nr. 42 / 2006 vom 18. Oktober 2006 - Seite 19
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... lässt sich wie folgt überprüfen: Die Brille vor sichhinhalten und durch das Glas hindurch einen Gegenstand fixieren. Beim Hinund Herdrehen der Brille darf sich diesernicht verzerren oder verziehen. Eine verkehrstaugliche Sonnenschutzbrille sollte nicht zu dunkel sein. Lichtdurchlässigkeit von 18 bis 43 % ist ideal. Als Tönungsfarben der Glä- ser eignen sich zum AutofahrenDunkelbraun, Grau und Dunkelgrün am besten. Sie verändern die Farbwahrnehmung am geringsten. Ungeeignet sind gelb, blau, rot, hellgrün und violett getönte Gläser. Schlecht für Autofahrer sind auch sogenannt fototrope Glä-ser; also Gläser, die sich mit der Intensität des Sonnenlichts verdunkeln. Die Erklärung: Solche Gläser brauchen UV-Strahlen, um abzudunkeln. DieWindschutzscheiben moderner Autos filtern UV-Strahlungaber oft raus. Auch im Auto helfen polarisierende Brillengläser, denSichtkomfort zu verbessern. Der Polarisationsfilter solcher Gläser filtert störende Reflexionen und Spiegelungen aus dem Bild. Also z. B. die Spiegelungdes Armaturenbrettes innen an derWindschutzscheibe. cs Die Wahl der richtigen Sonnenbrille zum Autofahren erhöht Fahrkomfort und Sicherheit. (Foto: ar) Rüstungstechnologie Die Ursprünge der neuen Technologie stammen aus dem «Star Wars»-Programm derUSA. Die kalifornische Firma Trex Enterprises Corporation forschte im Auftrag Washingtons an ...Quelle:
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